5G商用，頻譜先行。
據相關知情人士稱，中國5G頻譜即將于本月底公布，而與3G／4G不同，頻譜不與牌照同步發放，預計最晚到明年年初5G牌照也將發放。目前，工信部已經上報上級部門，但最終的5G牌照發放數量尚未確定，可能會由之前的三張變為四張。
具體頻譜劃分方案上：中國電信和中國聯通各拿3．5GHz頻段的100MHz頻譜；中國移動拿2．6GHz頻段的160MHz頻譜；廣電國網拿4．9GHz頻段的50MHz頻譜，并將700MHz頻段的96MHz帶寬交工信部劃歸IMT使用。
可以看到，中國電信和中國聯通所拿下的3．5GHz頻段，是全球公認的 “黃金”頻段。但頻譜方面，因為當前兩家在2．6GHz上都擁有部分頻段，因此要做相應的清退。而中國移動拿下的2．6GHz頻段，是目前產業鏈最不成熟的一塊，該怎么規劃有待中國移動慎重考慮。
最為意外的是廣電國網，它地加入或將加大國內5G競爭力度。相關人士透露，廣電國網遞交的申請資料中顯示，其申請的是在全國范圍內經營互聯網國內數據傳送業務、國內通信設施服務業務的運營資質，而沒有無線通信業務?；蛟S在無線通信方面，中國廣電暫時不會入局。
而發布時間上，我國在這一時間發布5G頻譜與牌照，幾乎與全球5G部署節奏同步。外媒消息稱，美國頭部運營商AT＆T將在今年年底推出全球首個移動5G網絡，Verizon則剛剛在本推出了全球首個5G寬帶；韓國運營商SK電訊則預計在今年12月發布5G商用網絡。毋庸置疑，全球5G部署已經緊鑼密鼓地開展了起來。隨著人工智能、物聯網等相關技術的發展和產業相繼落地，未來我們在自動駕駛、智能家居、智能物流等方面對5G的需求必定是極為強烈的。誰能在此時搶占5G窗口期，誰或將成為推動全球5G發展的引領者。從當前情況看，我國在經歷了之前的2G－4G的落后、跟隨后，于5G上做到同步已無懸念，甚至有領先的可能。